上汽集團（600104）核心題材：

1：所屬板塊 2025規劃 HS300_ MSCI大盤 MSCI中國 標普概念 超級品牌 富時概念 國企改革 滬股通 滬企改革 機構重倉 汽車行業 燃料電池 融資融券 上海板塊 上證180_ 上證50_ 萬達概念 新能源車 央視50_ 證金持股

2：經營范圍 汽車,摩托車,拖拉機等各種機動車整車,機械設備,總成及零部件的生產、銷售,國內貿易(除專項規定),咨詢服務業,經營本企業自產產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務(但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外),本企業包括本企業控股的成員企業,汽車租賃及機械設備租賃,實業投資,期刊出版,利用自有媒體發布廣告,從事貨物及技術進出口業務。【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】

3：研發、生產、銷售汽車整車和汽車零部件 本公司屬于汽車制造行業,主要業務是研發、生產、銷售汽車整車(包括乘用車和商用車)和汽車零部件( 包括發動機、變速箱、電力電子、新能源核心零部件、底盤系統、內外飾等) ,并從事相關汽車服務貿易和金融投資業務。

4：汽車制造行業 在世界經濟形勢復雜多變,中國宏觀經濟探底企穩、供給側結構性改革持續發力的大背景下,中國汽車行業正在發生深刻變革,既面臨著巨大挑戰,也孕育著重要機遇:一方面,中國汽車市場經過了十多年的快速發展,現已進入平穩增長的新階段,同時,不同層級區域市場和產品細分市場的結構分化日益突出,高新技術成群爆發和跨界進入也正在改變行業的傳統面貌,汽車行業創新轉型、升級發展的要求更加迫切。另一方面,汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化的“新四化”趨勢已經顯現,產品技術和商業模式的創新為行業發展帶來新的機遇,自主品牌創新發展迎來重要時間窗口;同時,結合國家“一帶一路”戰略,海外市場也存在結構性機會,汽車行業新的增長點正在形成。

5：產業鏈整體競爭優勢 公司業務基本涵蓋了汽車產業鏈的各環節,有利于充分發揮協同效應,提升整體競爭能力。

6：國內市場領先優勢 公司整車產銷規模多年來保持國內領先,產品門類齊全,銷售服務網絡點多面廣,布局不斷優化,有利于公司持續提高市場影響力和對用戶需求的快速響應能力。三是持續提升的創新能力新優勢。 公司已初步構建起自主品牌全球研發體系框架;主要合資整車企業的本土化研發實力也在不斷提 升;新能源汽車研發自主掌控核心技術;汽車后市場加快創新布局,汽車金融服務領域創新能力突出,業務規模國內領先。

7：創新能力新優勢 公司已初步構建起自主品牌全球研發體系框架;主要合資整車企業的本土化研發實力也在不斷提 升;新能源汽車研發自主掌控核心技術;汽車后市場加快創新布局,汽車金融服務領域創新能力 突出,業務規模國內領先。

8：將引進奧迪品牌 2016年11月14日公告,公司與大眾汽車集團公司(以下簡稱“德國大眾”),在德國狼堡簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產品,銷售奧迪品牌進口汽車,并提供相關移動服務的合作框架協議》諒解備忘錄,將就在雙方的合資企業上汽大眾汽車有限公司(公司和德國大眾各持有該公司50%的股權)引進奧迪品牌產品進行制造,銷售,并向中國消費者提供新能源汽車、智能互聯移動出行服務的可能性進行探討,從而進一步深化公司與德國大眾的合作。

9：新能源汽車 集團確定了“以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發”的技術路線，投資20億成立動力系統公司上海捷能汽車技術公司(注冊資本6億元，上汽集團占90%，公司占10%)，與A123 Systems成立上海捷新動力電池系統公司(注冊資本950萬美元，公司占51%)研發和制造汽車用蓄電池系統和模塊。2011年將按計劃推進新能源汽車產業化項目，確保成功批產上市。首款面向產業化的自主品牌混合動力轎車可實現綜合節油率20%左右，也將是國內首款使用鋰電池量產混合動力汽車，到2012年，插電式強混轎車和純電動轎車將推向市場。2010年11月與通用簽署諒解備忘錄，在新能源汽車基礎技術研發和新一代車型開發加強合作，2011年3月與沃爾沃共同成立上海新能客車動力系統公司(注冊資本1億元，公司占60%)組裝主要來源于上汽技術的新能源動力系統。

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