退市美都（600175）截至2020年07月02日11時30分，異動跌停10.000%，最新價0.270，昨收價0.300，今日開盤價0.270。

退市美都（600175）償還國內借款，截止日期2016年08月26日，計劃投資（萬元）210,000.00，已投入募集資金（萬元）130,787.37，建設期（年）--，收益率（稅后）--，投資回收期（年）--。

退市美都（600175）龍虎榜信息 ：該股換手率1.58，該股流通市值5436262934.96，近一月上榜1次，近一月漲跌幅9.35%，近三月上榜2次，近三月漲跌幅-14.61%，近六月上榜-27.27次，近六月漲跌幅-27.27%。

退市美都（600175）公司簡介： 美都能源股份有限公司是在上海證券交易所上市的股份制公司,股票簡稱:美都能源,股票代碼:600175,注冊資本35.76億元,法定代表人:聞掌華。 美都能源創立于1988年5月31日,其前身為海南寶華房地產綜合開發經營公司。1999年4月8日,公司在上海證券交易所上市。2002年9月被美都集團收購,并于2003年3月將注冊地址由海南省遷至杭州市,名稱變更為“美都控股股份有限公司”,證券簡稱“美都控股”。2009年12月,公司注冊地址從杭州市遷至浙江省湖州市德清縣。2014年10月,公司名稱變更為“美都能源股份有限公司”,證券簡稱變更為“美都能源”。 公司從1988年成立至今,已有30年的發展歷程。公司歷經1999年首次公開發行股票并上市,2002年美都集團重組,2005年股權分置改革,2007年向大股東定向發行A股, 2009年、2014年、2016年非公開發行A股,公司股本從最初的4000萬股增加到35.76億股。 公司秉承“誠信為人,專心做事”的企業宗旨,堅持“發展是硬道理”的經營理念。公司目前的主要業務包括:傳統能源包括原油及天然氣的勘探、開發、生產和銷售;新能源業務包括新能源汽車產業鏈上游的碳酸鋰、正極材料、鋰電池的研發和生產,同時培育石墨烯新興材料的產業應用;金融和準金融;商業貿易;房地產;服務業等。截止2017年底,公司總資產173.52億元,凈資產112.32億元,經營呈良好態勢。 2005年至2007年,美都能源連續三年入圍中國民營企業500強;名列2007年上市公司成長性百強第九名;上榜“2009浙商全國500強”;并多次榮獲“杭州市來杭投資企業先進單位”、“社會責任建設先進企業”等各項榮譽稱號;“美都”字號也被浙江省工商局認定為“浙江省知名商號”。 2013年底,公司成功完成對美國伍德拜恩艾克森有限公司(WAL公司)100%股權的收購,并更名為美都美國能源有限公司( MDAE )。截止2017年底,MDAE共擁有Woodbine、Devon、Manti、Silver Oak和Devon(2016)等5個油田區塊,總面積約303平方公里,凈面積約259平方公里,目前總井數為301口。公司逐漸實現了業務轉型及提升公司整體盈利能力的愿景,為公司繼續擴充戰略資源儲備和獲得新的利潤增長點提供了戰略保障。 公司目前已經初步完成新能源汽車產業鏈上游從“碳酸鋰-鋰電池三元正極材料-三元動力鋰電池”的產業鏈的布局。公司已收購山東瑞福鋰業98.51%的股權,瑞福鋰業主要業務為碳酸鋰、氫氧化鋰及金屬鋰等鋰電新材料系列產品研發、生產與銷售。目前,瑞福鋰業擁有2.5萬噸/年的電池級碳酸鋰生產線和3000噸/年的高純碳酸鋰生產線,同時1萬噸/年的電池級氫氧化鋰正在實施中,預計到2018年下半年瑞福鋰業將具備3.8萬噸/年鋰鹽生產能力,力爭躋身鋰鹽市場競爭力企業前列。公司已收購海創鋰電60%的股權,美都海創鋰電擁有“廢物回收-鈷礦-鈷鹽-三元前驅體-三元正極材料”完整的產業鏈,集原材料供應、研發、生產、銷售于一體。產品應用范圍涵蓋了電動汽車、電動工具、高端數碼類產品、儲能等領域。目前擁有前驅體產能1.2萬噸、正極材料產能6000噸。另有2萬噸的三元前驅體項目、2萬噸的三元正極材料正在建設當中。2018年3月,美都海創鋰電新建年產5萬噸新能源鋰電池材料項目已開工建設。項目建成后可實現三元前驅體年產能5.4萬噸,三元正極材料年產5萬噸,聯產8萬噸無水硫酸。 公司已收購的德朗能動力主要從事鋰電池業務,主要為生產銷售應用于新能源汽車的三元動力鋰電池,產品涵蓋三元動力電池、磷酸鐵鋰電池、聚合物電池及電動自行車電池組件等。德朗能的技術實力在行業中處于領先水平,經過多年的持續研發,其2017年新建產線投產的2600mah和3200mah的18650型號動力鋰電池,能量密度高,能在相同體積的電池組模塊中提供新能源汽車更多的動力,從而提升續航能力。截止2017年底,德朗能擁有張家港、上海、寧波三個生產基地,合計產能為2.5Gwh。公司入股杭州耀頂,合作實施新能源汽車電池充換電服務及網約車運營業務,“藍色大道”計劃是杭州耀頂為城市交通新能源化提供的系統解決方案,該方案已經過1億公里實戰驗證,聚焦于高頻出行場景,以新能源車輛更替排放大戶出租車、網約車,并同步建設配套設施。 布局石墨烯產業,公司依托“美都能源·浙大材料學院新能源材料聯合研發中心”研發平臺,不斷加大投入,執行“技術攻關、成果轉化、項目落地”的既定戰略,抓住石墨烯新行業的市場機遇,結合公司產業鏈的整合,培育和完善石墨烯應用產業布局。截止2018年5月,公司已有一種石墨烯復合電極材料及制備方法獲得了專利權,2項石墨烯相關專利進入了實質審核階段,3項石墨烯相關專利已收到《發明專利申請初步審查合格通知書》,1項收到《專利申請受理通知書》。 自2014年開始,美都能源涉足金融大平臺,以“金融創新”為未來戰略定位,從企業發展的宏觀角度規劃金融領域藍圖。2014年至2015年,德清小貸公司、美都金控公司先后成立。2016年底,美都金控收購鑫合匯34%股份,成為鑫合匯第二大股東。公司在整合原有金融業務布局基礎上,通過采取收購、兼并、設立、參股等多種方式涉足銀行、互聯網金融、小額貸款和典當等多種金融行業,積極參與資產管理,力爭將金融業務做精做強,為公司新能源主業提供金融服務,逐步落實金融創新的轉型路線。 未來的美都將以國家產業政策為導向,以“聚焦新能源主業,提升石油業效益”為公司戰略定位,以新能源汽車產業鏈上游,從“鋰礦資源-碳酸鋰-正極材料”各環節的生產、研發、制造作為公司新能源發展的聚集點,公司將集中所有資源全力以赴做強做大主業,同時,公司將通過提高開采力度,努力提升美國石油資源的經濟效益,努力成為新能源產業的領先企業。

本站數據均為參考數據，不具備市場交易依據。