康尼機電（603111）核心題材：

1：所屬板塊 2025規劃 QFII重倉 江蘇板塊 交運設備 新能源車 一帶一路 預盈預增

2：經營范圍 軌道交通裝備、機、電及一體化裝備的研發、制造、銷售與技術服務。軌道交通車輛門系統及專用器材,軟件產品及控制系統,軌道交通站臺安全門及屏蔽門系統、軌道車輛內部裝飾,道路貨物運輸。自營和代理各類商品及技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外)。

3：軌道交通產品、表面處理業務、汽車零部件業務 2017年,公司實施完成重大資產重組事項,通過發行股份及支付現金購買了龍昕科技100%的股權,交易完成后,公司在原有業務基礎上,新增了表面處理業務板塊(目前主要面向消費電子結構件表面處理),抵御宏觀經濟波動的能力得到了顯著增加;同時,公司的資產質量、業務規模大幅提升,持續盈利及持續增長能力顯著增加。

4：軌道交通裝備制造行業 軌道交通裝備制造行業的發展與國家經濟發展水平、城市軌道交通發展及鐵路建設規劃密切相關。干線鐵路方面,2016年7月13日,國家發改委、交通運輸部和中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》,規劃指出:到2020年,鐵路網規模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里;到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里。截止到2017年底,我國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里。根據鐵路總公司網站年度統計公報和全國鐵路主要指標完成情況即時數據,2017年全國鐵路固定資產投資(含基本建設、更新改造和機車車輛購置)完成8010億元,新線投產2100公里,鐵路投資仍保持較大規模。

5：技術優勢 首創軌道車輛門自動門“變導程驅動及鎖閉”的核心技術。公司在軌道車輛門自動門的鎖閉方面突破了有“源”有“鎖”的傳統鎖閉模式,發明了軌道車輛自動門“變導程驅動及鎖閉”的技術,首創了軌道車輛自動門“無鎖而閉”的核心技術。首創軌道車輛自動門微動塞拉技術,公司在軌道交通自動門的運動形式方面,發明了微動塞拉技術。

6：創新優勢 公司具有較完善的創新體系、現代化的研發平臺、高素質的管理和技術隊伍以及不斷進取、鼓勵創新的企業文化環境,在技術水平、創新能力和經濟運營效益等方面,處于國內同行業先進水平。公司依托國家級企業技術中心的優勢,以項目為載體,以人才為根本,不斷進行實踐創新活動。通過搭建開放的技術創新平臺,不斷加強產品開發設計平臺建設,提高信息化平臺及專利情報數據庫平臺建設,加強知識產權保護,形成了從設計到制造,從虛擬仿真到檢測試驗,從產品小試、中試到產業化的相對完善的綜合創新體系,不斷促進科技成果轉化和技術輻射,增強企業技術創新。

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