工信部副部長辛國斌23日表示，下一步將會同相關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型。辛國斌稱，下一步將加快發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。目前，規劃的研究工作已經完成，已經上報國務院了。同時，進一步發布實施公共領域車輛電動化的行動計劃，準備在公交車、出租車，城市物流車，包括環衛的清掃車等方面，進一步推動電氣化。

　　充電樁是電動汽車產業發展的基礎設施和關鍵一環。世界各國都在將對電動汽車的補貼向充電設施建設轉移。去年3月，財政部、工信部等四部委發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知強調，降低新能源汽車補貼標準，轉為用于支持充電基礎設施“短板”建設和配套運營服務。國際能源署（IEA）預計，2030年全球電動汽車保有量將達1.25億輛，公共充電樁需求量超千萬個，這還不算不計其數的私人充電設施，市場投資規模萬億級。

　　相關上市公司：

　　芯能科技(行情603105,診股)：最新在互動平臺表示，目前正在積極建設將太陽能(行情000591,診股)分布式電站與儲能技術、充電樁技術相結合的智能化充電站，目前已完成光儲充一體化實驗充電站；

　　科士達(行情002518,診股)：處于國內充電樁企業第一梯隊，擁有“充電-運維-數據資源共享-服務”完整產業鏈。