據報道，豐田汽車動力總成公司執行副總裁兼電池業總經理Keiji Kaita近日稱，豐田已如期推出固態電池原型產品，并在概念車上運行。豐田計劃在2025年之前量產固態電池，這種電池能量密度比鋰電池提高兩倍以上，電池里沒有氣體和液體存在，所以更輕也更安全。同時，固態電池不易受溫度影響，充電效率也更高，從零充滿僅需15分鐘。在電池壽命方面，該款固態電池理論上在使用30年后仍保持90%以上的性能。

　　固態電池被認為是未來最適合電動汽車的動力電池。豐田不是唯一一家加碼固態電池的車企。2017年12月，寶馬宣布開始聯合Soild Power開發電動汽車固態電池，后者是一家電池技術科創公司，相繼獲得了現代和福特的投資。大眾也表示將在歐洲建廠生產固態電池，并提出力爭在2024-2025年間實現量產。今年3月，消費電子巨頭三星宣布已經開發出一種高性能全固態電池。此前，我國工信部等四部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》明確提出，加大投入研發新的動力鋰電體系，其中就包括固態電池等新型電池。

　　相關上市公司：

　　德爾股份(行情300473,診股)：自主研發全固態電池項目，目前已有產品問世，并參展東京世界智慧能源(行情600869,診股)周活動，受到業內關注；

　　恩捷股份(行情002812,診股)：與中科院合作成立柔性固態電池聯合實驗室。