“漲價(jià)”成了很多產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇的重要標(biāo)志。近日，玲瓏輪胎(行情601966,診股)、通用股份(行情601500,診股)等A股輪胎公司陸續(xù)發(fā)出漲價(jià)函，上調(diào)輪胎產(chǎn)品價(jià)格。據(jù)業(yè)內(nèi)專家指出，輪胎漲價(jià)源于中國車市開始復(fù)蘇，汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度好轉(zhuǎn)，此外，上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。

　　漲價(jià)潮是由國際巨頭率先發(fā)起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運(yùn)動(dòng)休旅車胎、機(jī)車胎及自行車胎漲價(jià)，平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時(shí)不進(jìn)行漲價(jià)。正新橡膠表示：此輪漲價(jià)的主要原因是原材料價(jià)格止跌反漲。

　　在此之前，建大輪胎上周就表示，公司輪胎產(chǎn)品擬提價(jià)3%至5%。漲價(jià)的原因多樣：一方面是產(chǎn)品供不應(yīng)求，另一方面是原材料、人工成本上漲，對建大的營運(yùn)造成壓力，此外還有匯率波動(dòng)因素。

　　近期漲價(jià)的公司還有玲瓏輪胎、通用股份等A股上市公司。玲瓏輪胎的輕卡系列價(jià)格上漲2至4個(gè)百分點(diǎn)，載重、真空系列上漲4個(gè)百分點(diǎn)。通用股份決定自2020年8月29日起，16寸以下輪胎價(jià)格漲3%，16寸以上輪胎價(jià)格漲2%。

　　“原材料上漲是輪胎提價(jià)的一個(gè)誘因。”安永合伙人舒暢分析說，目前包括橡膠、炭黑、鋼材等輪胎生產(chǎn)所需原材料都在上漲。

　　輪胎漲價(jià)，在一定程度確實(shí)折射出汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇。

　　近期一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了車市復(fù)蘇苗頭。商務(wù)部發(fā)言人8月20日表示，中國消費(fèi)市場持續(xù)回升向好。其中，汽車市場銷售明顯提升，限額以上單位汽車類商品零售同比增長12.3%，比上月大幅反彈20.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)也顯示，2020年7月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。新能源汽車方面，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長付炳鋒一周前透露，中國汽車市場的銷量在2009年躍居全球第一之后繼續(xù)攀升，到2017年產(chǎn)銷量達(dá)到2888萬輛的高點(diǎn)。而根據(jù)新的2020年上半年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的汽車保有量已經(jīng)與美國相當(dāng)，達(dá)到2.6億輛，預(yù)計(jì)2020年下半年中國汽車保有量還將穩(wěn)定增加1000萬輛。付炳鋒表示，經(jīng)過一段時(shí)間調(diào)整后中國汽車市場還會有一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的增長過程。

　　羅蘭貝格全球合伙人方寅亮分析說，整體來看，中國車市確實(shí)是在回暖復(fù)蘇，但是他認(rèn)為，輪胎提價(jià)是否是車市拐點(diǎn)前兆還難以判斷。他分析稱，很多國內(nèi)汽車整車企業(yè)要完成全年產(chǎn)銷，就需要在下半年沖量，把上半年失去的產(chǎn)量補(bǔ)回來，相應(yīng)的輪胎訂單數(shù)量也會隨之增加，另外，中國汽車保有量已經(jīng)與美國相當(dāng)，維修保養(yǎng)市場對輪胎的需求也在增長。