特斯拉的供應鏈龍頭是這些！
騰訊對這個消息已經免疫，所以應該不會受到太大影響。但是螞蟻集團是個利空，畢竟螞蟻剛在港股和科創板IPO。螞蟻之前的計劃，是在兩地共募資350億美元，這個消息一出恐怕會對投資者的信心造成消極影響，畢竟很多資金都是國際資本參與的。
針對這個消息，螞蟻也做出了聲明，表示自己的業務主要在中國，美國占比不大，制裁基本不會影響營收。對螞蟻和騰訊兩個巨頭下手，必然會影響在中國做生意的美企，真不知道川普是怎么想的。
川普想制裁螞蟻和騰訊，一個原因是國內的支付處在領先地位，對美國金融和科技企業霸權造成威脅。另一個原因是，螞蟻沒有選在美股上市，美帝分不到利益。螞蟻IPO的目的是爭奪數字貨幣的未來，這一點美國很清楚，所以要提前打擊。
如此大火的螞蟻IPO太火了，募資和定價都很高，美帝一打壓，說不定定價可以低下來，二級市場可以嘗點甜頭。對股民反而是個好消息。
4、國產特斯拉又降價了，起步價都25萬，比燃油車還便宜；節奏不變的話，明年就該降到22萬。高逼格、高質量、低價格，各方面都吊打競爭對手，同行簡直不用活了！
特斯拉相當于汽車界蘋果，擴張產能很瘋狂，然后開始玩降價；馬斯克的野心是代替燃油車，想做下一個福特。其實馬斯克這個瘋狂的天才，他的最厲害之處是成本控制，這挺可怕的。
特斯拉玩降價，電動車會加速普及，從中長期來說對新能源產業鏈是利好。從短期講，會對比亞迪，小鵬等國產廠商造成壓力。
特斯拉在中國的降價行為，對自身也會造成影響。很多買特斯拉的人，不僅買的是車，同時欣賞的還有品牌溢價比較高，甚至是沖馬斯克這個符號買的。但是玩降價，就扎了老車的心。這會降低特斯拉在國內高端豪華電動品牌形象。
特斯拉這次能夠實現控制成本降價，聽說是因為搭載了寧德時代的電池。可見國內配件的成本更便宜，國內汽車制造的成本優勢被體現出來。中國是未來新能源車主的主戰場，最近大家可關注特斯拉的供應鏈龍頭：寧德時代，福耀玻璃、比亞迪、旭升股份、拓普集團等。
鄭重聲明：用戶在發表的所有信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、音頻、數據及圖表）僅代表個人觀點，與股民學堂立場無關，所發表內容來源為用戶整理發布，本站對這些信息的準確性和完整性不作任何保證，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自擔。