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　　日前，特斯拉官方回應失控撞人事故：經過對車輛的勘查和數據整理，該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。 我們正在協助車主處理車輛維修和理賠事宜。 感謝車主和我們的溝通，我們正在盡力幫助車主及家人緩解這次事故帶給他們的影響，感謝大家的關注。

　　事件還原：微博用戶@電動老王-的愛人駕駛特斯拉Model 3行駛到崇文門路口，通過紅綠燈后，車突然向右偏出車道，同時方向盤很重轉不動。最后沖上了公交站臺，導致護欄被撞倒，同時一名交通指導員阿姨骨折受傷，車輛損毀嚴重。

　　在特斯拉的回應中提到，經過對車輛的勘查和數據整理，該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。也就可以理解，事故并不是因為自動駕駛輔助功能誤判導致，同時轉向系統也沒有任何故障。

　　對此，@電動老王-通過與特斯拉溝通后，也發表了與特斯拉的溝通結果。1。當時并沒有啟動AP輔助駕駛 2。方向盤信號正常，但是官方并沒有對轉不動做出解釋 3。雷達檢測到了護欄為障礙物，有人工主動剎車提醒，但是電腦并沒有進行緊急制動，官方稱有可能系統判定護欄為軟性物體。

　　同時，@電動老王-還匯總了網友的問題進行解答，表示安全帶未系提醒是發生事故之后拍攝行車記錄儀才顯示的，開車時已經系好安全帶。同時闡述了方向盤轉動困難，但是對拖車來后又恢復正常表示不解。

　　最后，本次事故并沒有解答出事故原因，從特斯拉官方回應中表明，車輛不存在質量問題，而到底是不是人為失誤也不好判斷。但是特斯拉在華已經發生了多起失控事件，例如9月5日，一臺特斯拉Model 3在四川西南部的南充市撞死了兩名行人，同時造成六人受傷，多輛汽車受損。對此，特斯拉中國發言人9月7日表示，特斯拉中國正在與當地警方積極合作，并補充說調查的最終結果尚未公布。