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　　最近Model 3的降價，火爆全網(wǎng)，激起了許多車迷和消費者，甚至是吃瓜群眾的興趣。 不過，這并不是Model 3第一次降價。 其實，從2019年10月至2020年10月，短短一年時間，Model 3已經(jīng)5次降價，實際售價從35.5萬元降低到24.99萬元，一年時間貶值三分之一。

　　不過，這絕對不會是Model 3最后一次降價。今日就傳來消息，據(jù)微博上相關(guān)博主爆料，特斯拉Model 3將降價至19.9萬元。畢竟隨著電池成本的降低和特斯拉規(guī)模化的上升，作為特斯拉最大眾的一款車型，Model 3一定會再次降價。

　　今年初，Model 3零部件的國產(chǎn)化率為30%左右，按特斯拉的規(guī)劃，到今年年底國產(chǎn)化率會達(dá)到100%，特斯拉國產(chǎn)化必定會逐步降低生產(chǎn)成本。相關(guān)研報認(rèn)為，預(yù)計在實現(xiàn)100%國產(chǎn)化率后，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版單車成本較美版可以下降29%。

　　針對特斯拉Model 3降價至19.9萬元的傳聞，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊（Allan Wang）10月20日下午在特斯拉車友群中回應(yīng)稱，“徹頭徹尾的造謠”。

　　10月15日，特斯拉還宣布將Model長續(xù)航版的基礎(chǔ)車價調(diào)整為73.39萬元；Model S Performance高性能版基礎(chǔ)車價調(diào)整為83.39萬元。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2020年第三季度在全球交付了約14萬輛電動汽車，相比第二季度交付量9.07萬輛再創(chuàng)新高。

　　特斯拉在10月19日還表示，上海超級工廠生產(chǎn)的中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，即將出口德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家。