11月10日，阿迪達(dá)斯官方發(fā)布2020第三季度財(cái)報(bào)顯示，剔除匯率因素，阿迪達(dá)斯第三季度收入下降3%。其中，阿迪達(dá)斯品牌銷售下降2%，銳步品牌銷售下降7%，成為“拖油瓶”。

　　美國彭博社在今年10月報(bào)道稱，有消息人士透露阿迪達(dá)斯正在研究出售銳步，公司內(nèi)部的審核尚處于初期階段；德國財(cái)經(jīng)月刊《經(jīng)理人雜志》報(bào)道稱，阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官卡斯珀·羅斯特德計(jì)劃在2021年3月之前完成對銳步的出售，并且接受以低于新冠肺炎疫情前行情的價(jià)格進(jìn)行交易。

　　據(jù)悉，自2006年被阿迪達(dá)斯收購以來，銳步一直表現(xiàn)不佳。2020年第二季度，銳步的收入同比下降了42％，跌幅高于阿迪達(dá)斯集團(tuán)下降的33%。

　　在 2005 年被阿迪達(dá)斯以 38 億美元收購后，銳步就開始一直走下坡路了。

　　彼時(shí)，在 NBA、NFL（美國國家橄欖球聯(lián)盟）、NHL（國家冰球聯(lián)盟） 三大聯(lián)盟合同的“保駕護(hù)航”下，再加上艾弗森、姚明等職業(yè)球星代言，銳步在美國運(yùn)動(dòng)市場的風(fēng)頭僅次于耐克和阿迪達(dá)斯。

　　然而阿迪達(dá)斯幾乎是在收購一結(jié)束，就擠走了獨(dú)占 NBA 市場的銳步，和聯(lián)盟簽署了長達(dá) 11 年 4 億美元的合同。五年之后的 2010 年，隨著市場份額的縮小和走勢下滑，銳步也沒能保住 NFL 合同，后者和耐克續(xù)簽。

　　就這樣，隨著脫離三大聯(lián)盟，贊助的球星逐漸退役，銳步現(xiàn)在完全被摒棄在競技場之外了。

　　終于在 2014 年，為了重新找回消費(fèi)者，也為了不再跟集團(tuán)內(nèi)其他品牌打架，阿迪達(dá)斯為銳步重新設(shè)計(jì)了品牌策略：關(guān)注健身市場。銳步還將自己的 logo 改成了三角形，代表健康的生活方式帶來的生理、心理和社交體驗(yàn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)年的銳步并沒有在姚明的巔峰期，運(yùn)用好這個(gè)頂級資源。后面的變賣轉(zhuǎn)型更是錯(cuò)上加錯(cuò)。