值得關注的是，何小鵬在過往公開場合中，從未發表過如此“強勢”的言論。就在11月18日，何小鵬在做客某節目時還曾談起特斯拉，并表示，如今小鵬汽車有這么高的股價，是因為馬斯克和特斯拉讓世人相信這個賽道，感謝馬斯克推高了資本價值。同時他還表示，現在特斯拉和小鵬時友商而不是競爭對手，對手應該是汽油車。

　　而近期，小鵬汽車也公布了2020財年第三季度未經審計的財務數據。數據顯示，2020年第三季度小鵬汽車總交付量達8578臺，較2019年同期、2020年第二季度分別增長265.8%，165.7%；總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），較2019年同期、2020年第二季度分別增長342.5%，236.9%；毛利率為4.6%，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。

　　此外，小鵬汽車在美股市場上的表現也是可圈可點的。自8月27日上市至今，小鵬汽車股價漲幅超過3.5倍。11月20日，小鵬汽車收于53.89美元，上漲12.01%，創下上市以來新高。

　　此前報道：

　　【2020年10月5日】今日，小鵬汽車公布了9月交付成績，其三大數據創歷史新高：小鵬汽車單月總交付量達到3，478臺，同比增長145%，創2020年單月交付量新高；2020年第三季度交付量8，578臺，同比增長266%，創季度交付量新高；小鵬P7單月交付2，573臺，創單月交付量新高，自其6月底啟動規模交付以來，已實現連續三個月的穩定增長。

　　值得一提的是，在小鵬汽車所有交付車輛中，超過93%的用戶選擇了搭載XPILOT智能駕駛輔助系統的智能版車型，充分說明其智能化標簽已深入人心，并深受歡迎。小鵬汽車憑借其端到端的數據閉環，通過自研，在自動駕駛、智能交互等各個方面持續升級和迭代，已成為中國智能汽車的領軍品牌。

　　在9月，小鵬汽車也迎來了多個里程碑事件：11日，小鵬汽車紐交所上市美國存托股正式納入了MSCI全球標準指數及中國股票指數；24日，100臺小鵬G3i在廣州新沙港發運至歐洲挪威，正式邁出了走向世界市場的第一步，也宣告了小鵬汽車在歐洲市場獲得了第一批訂單；在剛剛過去的北京車展上，小鵬汽車公布“超充免費加電計劃”及“電池租賃計劃” 兩大購車及用車政策，讓消費者可以更早享受一臺智能汽車完全不同的出行體驗；9月28日，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區正式奠基，并同時獲得廣州開發區管委會的全資企業廣州凱得投資控股有限公司40億人民幣融資。企業、產品及服務的穩健發展，將進一步提升小鵬汽車的用戶體驗，為“做更懂中國的智能汽車”打下越發堅實的基礎。