12月2日，據外媒報道，沃爾沃首席執行官漢肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）周三表示，有關沃爾沃汽車公司與吉利公司合并談判或于明年恢復。

　　塞繆爾森表示，由于吉利目前正在謀求上海科創板上市，必須保證資本結構不出現變化，所以雙方的談判已經推遲到2021年。現在看來明年一季度是更加現實的選項，雙方正在謀求合并，但具體操作上可以有不同的形式，例如共享平臺等。

　　2010年吉利斥資約18億美元從福特手中買下沃爾沃全部股權，但沃爾沃一直處于獨立運營狀態。直到今年2月雙方發布公告稱正在進行“初步討論”，探討通過兩家公司業務合并進行重組的可能性，擬將合并后的業務在香港及斯德哥爾摩上市。與此同時，保留吉利、沃爾沃、領克、極星等品牌的獨立性。

　　相關報道：

　　要說起吉利集團近些年來最成功的收購案例，肯定要數收購沃爾沃來。把沃爾沃轎車公司收入麾下之后，吉利在品牌形象以及整體技術水平上面，也實現了大幅的躍遷。

　　在今年2月份，吉利汽車發布消息稱，吉利汽車與沃爾沃汽車正籌劃進行業務重組。雙方重組后的資產將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。

　　不過由于在今年9月份，吉利汽車又登陸國內科創板，因此與沃爾沃合并一事就被擱置了下來。

　　而今，隨著吉利在科創板上市工作的完成，與沃爾沃重啟合并談判，也就進入了到了吉利汽車接下來的日程當中。

　　據外媒報道，12月3日，沃爾沃汽車首席執行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃汽車與吉利的合并或聯盟談判將可能在明年第一季度恢復。

　　據悉，早在2010年，吉利汽車豪擲18億美元（約合人民幣125億元），收購了北歐豪車“公主”——沃爾沃汽車。此舉也使得吉利汽車一舉成為中國汽車業第一家真正意義上的“跨國公司”。