特斯拉股價在2020年爆發(fā)，這一年漲了7倍。歷史來看，2013年特斯拉股價漲了344.14%，是漲幅第二好的年份。特斯拉自2010年上市以來，股價基本每年都要創(chuàng)出歷史新高，這在A股中也相當優(yōu)秀。

　　A股新能源龍頭與特斯拉走勢神相似

　　復盤特斯拉之后，我們再來看看A股中2020年市值增長前十高的個股。從2020年末總市值看，寧德時代、比亞迪、長城汽車和上汽集團位列市值前四位。從市值增加數(shù)來看，寧德時代、比亞迪本身市值基數(shù)較大，增量位于行業(yè)前二。這兩只股也是普遍投資者心中新能源汽車最濃厚的概念股。截至目前，寧德時代市值在9200億元左右，比亞迪接近4000億元。

　　再來比較特斯拉、比亞迪和寧德時代三股的月K線，可以看出真是神相似！這三只個股基本是全年上漲態(tài)勢，1月強勢，2、3月調(diào)整，4至6月股價突破或逼近年內(nèi)高點，下半年股價進入加速上漲模式，中途有調(diào)整過程，11月、12月繼續(xù)創(chuàng)出年內(nèi)歷史新高。年漲幅看，寧德時代2020年上漲230.67%，比亞迪為308.11%，均落后于特斯拉。

　　分析看出，論誰是新能源汽車的絕對龍頭，不是比亞迪，不是寧德時代，不是長城汽車，而是特斯拉！美股特斯拉是新能源汽車板塊的全球地標，盡管當前A股的汽車板塊估值已逼近歷史高位，但僅是由于估值高，就覺得汽車板塊有回調(diào)風險進而放棄，很可能還將錯失汽車板塊漲幅。因汽車板塊漲多漲少確實與估值因素有關，但作為全球最影響力的新能源汽車板塊龍頭特斯拉，其未來股價漲跌程度，確實很容易影響A股相應板塊表現(xiàn)。