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　　繼電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門后，日本零部件廠商再曝產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。

　　據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，日本汽車零部件巨頭“曙光制動(dòng)器工業(yè)公司”16日公布，該公司日本國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，有114000多項(xiàng)質(zhì)檢數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來(lái)的。

　　其中，大約有5000項(xiàng)沒(méi)有達(dá)到汽車廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。曙光制動(dòng)器還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)20年左右。

　　據(jù)悉，本次造假事件波及包括豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的多家日系車企。其中，豐田還是曙光制動(dòng)器最大的股東，持股比例超過(guò)11%。

　　針對(duì)此事，曙光制動(dòng)器日本總部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業(yè)名稱無(wú)法公開(kāi)。

　　不過(guò)他也同時(shí)表示，這些車企重新檢查后都認(rèn)為產(chǎn)品性能沒(méi)有問(wèn)題，所以曙光制動(dòng)器以及相關(guān)車企目前都沒(méi)有召回的計(jì)劃。

　　針對(duì)是否涉及中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題，這名負(fù)責(zé)人表示，涉事零部件組裝成車后是否有出口到海外市場(chǎng)，暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)。

　　日本汽車零部件公司及車企“造假”問(wèn)題頻發(fā)。2017年日本神戶制鋼被曝鋁制產(chǎn)品的強(qiáng)度等性能數(shù)據(jù)遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產(chǎn)品。

　　2020年日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，導(dǎo)致豐田、本田、斯巴魯、馬自達(dá)等車企累計(jì)超過(guò)500萬(wàn)輛汽車被召回。

　　接連不斷的負(fù)面消息也讓日本制造業(yè)的光環(huán)再次蒙上陰影。