歐洲汽車主要使用柴油，該地區(qū)是柴油進(jìn)口大戶。然而，路孚特的數(shù)據(jù)顯示，由于需求疲軟，上周進(jìn)入歐洲的美國柴油降至零。路孚特表示，預(yù)計3月到港柴油將為單艘油輪3.8萬噸，創(chuàng)歷史新低，環(huán)比下降85%，同比下降95%。預(yù)計4月到港量也將保持低迷。Energy Aspects預(yù)計3月份歐洲需求將較上年同期減少80萬桶/日，但預(yù)計需求將繼續(xù)復(fù)蘇，2021年第三季度需求將較第一季度增加270萬桶/日。

　　美國的情況更加穩(wěn)定。美國的疫苗接種速度超過了歐洲，而且還沒有實(shí)施更廣泛的封鎖措施。美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，美國是世界上最大的汽油消費(fèi)國，汽油需求幾乎每周都在增長。截至3月19日當(dāng)周，需求增加至860萬桶/日，為11月以來除3月第一周以外的最高值，3月第一周需求為870萬桶/日。紐約Again Capital LLC合伙人John Kilduff表示，交易商正等待今年需求觸及900萬桶/日，這將表明消費(fèi)水平更加強(qiáng)勁。亞洲的汽油需求也很穩(wěn)定，該地區(qū)沒有再次出現(xiàn)大范圍封鎖。