長三角G60科創走廊建設方案全文重點內容摘錄如下：

　　長三角G60科創走廊包括G60國家高速公路和滬蘇湖、商合杭高速鐵路沿線的上海市松江區，江蘇省蘇州市，浙江省杭州市、湖州市、嘉興市、金華市，安徽省合肥市、蕪湖市、宣城市9個市（區），總面積7.62萬平方公里。為持續有序推進長三角G60科創走廊建設，制定本方案。

　　戰略定位。

　　——中國制造邁向中國創造的先進走廊。以市場化方式加強合作，夯實先進制造業基礎，壯大戰略性新興產業，培育以科技創新為核心的產業競爭新優勢，形成實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的現代產業體系。

　　——科技和制度創新雙輪驅動的先試走廊。積極培育多元化創新主體，優化G60科創走廊創新資源配置，加強改革舉措系統集成、集中落實，形成創新主體協同互動、創新要素高效配置、創新成果有效轉化的制度體系。

　　——產城融合發展的先行走廊。統籌G60科創走廊生產生活生態空間，圍繞產業發展完善城市功能，根據不同城市特點優勢發展各具特色的新興產業和服務業，形成規劃布局合理、產業基礎良好、城市功能完善的產城融合發展格局。

　　建設目標。

　　到2022年，科創走廊建設初顯成效。先進制造業和戰略性新興產業集群建設走在全國前列，現代服務業和先進制造業融合發展，產業鏈、創新鏈、價值鏈一體化布局達到較高水平，區域政策制度協同實施機制基本建立，一批改革創新舉措集中落地，科技創新能力明顯增強，掌握重點領域關鍵核心技術的企業顯著增加。地區研發投入強度達到3%，戰略性新興產業增加值占地區生產總值比重達到15%，上市（掛牌）企業數量年均新增100家以上，高新技術企業年均新增3000家左右，引進高層次人才、應屆高校畢業生等各類人才每年不少于20萬人。

　　到2025年，基本建成具有國際影響力的科創走廊。區域政策制度制定實施高效協同，金融服務體系更加完善，產業高端人才加快集聚，新興產業蓬勃發展，形成若干世界級制造業集群，在國內外產業分工和價值鏈中的地位明顯提升，成為我國重要創新策源地。地區研發投入強度達到3.2%以上，戰略性新興產業增加值占地區生產總值比重達到18%。

　　強化區域聯動發展，共同打造世界級產業集群

　　以科技創新提升產業層次，夯實先進制造業基礎，延伸高端服務業鏈條，推動創新鏈、產業鏈、價值鏈融合，打造產業升級版。

　　（一）打造先進制造業集群。堅持市場機制主導和產業政策引導相結合，聯合編制先進制造業發展規劃，圍繞人工智能、集成電路、生物醫藥、高端裝備、新能源、新材料、新能源汽車等領域，強化區域優勢產業協同、錯位發展，推動產業結構升級，建設若干具有全球競爭力的國家級戰略性新興產業基地，在重點領域培育一批具有國際競爭力的龍頭企業，加快培育布局量子信息、類腦芯片、第三代半導體、基因編輯等一批未來產業。

　　（二）以金融服務為重點加快發展現代服務業。支持符合條件的高成長創新企業上市融資。依托上證G60創新綜合指數和上證G60戰略新興產業成份指數，設立并做大做強交易型開放式指數基金（ETF）產品。鼓勵證券服務機構跨行政區域合作。探索在長三角各股權交易中心設立G60科創走廊分中心。加快發展知識產權等輕資產質押融資。加快G60科創走廊征信平臺建設。圍繞研發設計、供應鏈服務、檢驗檢測、節能環保、大健康等重點領域培育壯大一批服務業企業，推動形成一批特色服務業集聚區。

　　（三）打造協同開放的經濟發展高地。在電信、保險、科研和技術服務等重點領域加大對外開放力度，放寬注冊資本、投資方式等限制，促進各類市場主體公平競爭。優化區域內綜合保稅區產業布局，加強保稅區之間產業協同和信息共享，進一步提升貨物、資金、人員流動的自由便利。依托中國國際進口博覽會等平臺，提升G60科創走廊進出口商品常年展示中心和跨境電商產業聯盟功能，打造一批進口貿易集聚區。

　　（四）推動產業協同創新中心建設。發揮上海龍頭帶動作用，加快建設跨行政區域產業協同創新中心，探索產業合作、稅收分享、一體化統計新模式，打造創新政策聯動區。依托區域內高新技術產業園區、經濟技術開發區等，采取“園區整合”“一區多園”“合建園區”等方式加強合作，整合區域內科技創新資源，統籌和優化重點產業布局。

　　（五）推動產業鏈深度合作。充分發揮產業、區位、要素優勢，通過跨區域、多層次的產業分工，構筑區域聯系緊密、產業配套完善、梯度轉移有序的產業組織體系。持續完善產業聯盟體系，開展產業鏈聯合招商，搭建G60科創走廊要素對接平臺，加強重大創新項目落地的協同合作。共建產業合作示范園區，實現各地優勢產業相對集聚、產業鏈上下游分工合作和協同發展。建立區域標準化聯合組織，促進企業參與國際、國家和行業技術標準制定。