根據齊凱透露，這一年來華晨進行了管理架構的調整，把此前的9級壓縮到3級。

　　“我們控股和參股企業是160多家，按照管理權把整個企業管理權壓縮到了3級。這既是我們內部的管理調整，也是應遼寧省國資委的要求，華晨集團是遼寧省國有資本投資公司改革試點單位。”齊凱說。

　　據了解，作為第一級管理機構，目前華晨集團總部只有100多人，聚焦戰略和重大投融資風險管理等大的管控業務和資本；二級企業主要聚焦資產和主要運營方向，目前有乘用車、商用車、零部件、新能源和出行服務5大業務方向，有9家企業來承接；三級企業負責日常生產經營活動。

　　齊凱表示，9家二級企業整合了自主乘用車的研、產、供、銷全產業鏈資源，以此集合優質資源打破組織壁壘，實現高質量發展集團乘用車業務。

　　“目前成立了華晨汽車制造有限公司，具備獨立的乘用車及新能源車生產資質，業務范圍覆蓋整車研發、制造、采購、銷售、服務等。”

　　據了解，除了華晨汽車制造有限公司，9家二級企業還包含沈陽的金杯車輛、綿陽的華瑞、沈陽的華晨專用車公司和大連投資公司等四家商用車企業，此外還有華晨中國（涵蓋華晨寶馬和華晨雷諾金杯）、金杯汽車、申華控股和華晨商旅等企業。

　　齊凱認為，多元化戰略和聚焦戰略沒有對錯之分，以前華晨是多元化戰略，在十四五規劃里面，華晨將聚焦主業、收縮戰線，聚焦到整車和零部件。