據國家郵政局監測數據顯示，在11月1－11日的短短11天，全國物流企業共處理快件39．65億件，而在11日當天，處理快件6．75億件，相比去年同期增長26．16％。

　　而在今年，快遞業除了要克服天氣變化等不利因素以外，還面臨疫情防控的重大挑戰。

　　在這一場物流戰爭中，AGV成為其中最大的“功臣”之一。

　　隨著智慧物流的發展，倉儲物流系統很多智能科技設備得到全面應用，而在其中，大家所熟悉的AGV成為最大的亮點！

　　AGV全稱是Automated Guided Vehicle，意即“自動導引運輸車”。AGV是裝備有電磁、光學或其它自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸小車。

　　據悉，世界上第一輛AGV誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。到上世紀五十年代末到六十年代初期時，已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫。

　　在國內，第一臺AGV在1975年誕生，由北京起重運輸機械研究所研制出。1989年，北京郵政科學研究規劃院完成我國第一臺雙向無線通信的自動導引小車。

　　而隨著中國工業化發展，AGV逐步應用在工業領域——為柔性生產提供運輸支撐。但就目前而言，大部分AGV控制系統分為地面（上位）控制系統及車載（下位）控制系統，其中，地面控制系統指AGV系統的固定設備，主要負責任務分配，車輛調度，路徑（線）管理，交通管理，自動充電等功能；車載控制系統在收到上位系統的指令后，負責AGV的導航計算，導引實現，車輛行走，裝卸操作等功能。

　　此外，AGV行業的標準體系并不健全，產品技術標準較少，尤其是AGV產品的檢測標準還處于缺失的狀態，需要AGV行業相關的機構和企業一起去研究和開拓。