據(jù)外媒報(bào)道，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車掌門人豐田章男（Akio Toyoda）抨擊了電動(dòng)汽車，稱電動(dòng)汽車被過度炒作，并聲稱電動(dòng)汽車會扼殺企業(yè)，需要巨額投資，并排放更多二氧化碳。

　　章男表示，如果所有汽車都用電力運(yùn)行，日本在夏季就會耗盡電力。他說，支持一支完全由電動(dòng)汽車組成的車隊(duì)所需的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費(fèi) 1350 億至 3580 億美元。他還稱，如果日本過于草率地禁止汽油動(dòng)力汽車，“汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰”，造成數(shù)百萬個(gè)工作崗位的流失。

　　章男說，在日本這樣一個(gè)大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動(dòng)車對環(huán)境沒有幫助。“我們建造的電動(dòng)車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重，”他說。

　　章男還說，他擔(dān)心政府的規(guī)定會讓汽車成為 “高高在上的花朵”，普通人可望而不可及。

　　章男可能是想推動(dòng)日本政府不要像其他國家那樣禁止內(nèi)燃機(jī)汽車。傳聞日本將把 2035 年作為內(nèi)燃機(jī)汽車在國內(nèi)銷售的最后期限。目前還不清楚混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車是否還會像英國一樣被允許。

　　這可能是豐田攻擊電動(dòng)汽車的主要原因。豐田公司長期以來都是混合動(dòng)力車的擁護(hù)者，認(rèn)為混合動(dòng)力車是向電氣化的安全過渡。當(dāng)全球各國政府開始禁止內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)，豐田承諾到 2025 年銷售使用固態(tài)電池的汽車。

　　近日，小鵬汽車CEO何小鵬通過社交平臺發(fā)文，回應(yīng)在此之前豐田汽車掌門人的言論：電動(dòng)汽車被過度炒作了！

　　何小鵬沒有拿出正面的論理，不過還是表示：2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在媒體招待會上公布同意微軟收購時(shí)，最后他說了一句話，“我們并沒有做錯(cuò)什么，但不知為什么我們輸了。”說完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。

　　有網(wǎng)友認(rèn)為，這是何小鵬把電動(dòng)汽車比作了蘋果，把那些瞧不上電動(dòng)汽車、看不到電動(dòng)化發(fā)展趨勢的車企比作諾基亞。