1月17日，針對近期1000公里續(xù)航的電動汽車技術(shù)之爭，廣汽埃安官方再次發(fā)布《關(guān)于近期廣汽埃安安全新動力電池技術(shù)的說明》（以下簡稱《說明》）提出，認同歐陽明高院士的說法，“希望大家不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談”。

　　廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在百人會論壇期間，接受媒體采訪時指出“昨天歐陽院士發(fā)言時，我本人就在現(xiàn)場。他原話是：大家都在討論電池技術(shù)進步，要求充電快、續(xù)航長，還要安全和成本低，目前還是不現(xiàn)實的，所以需要如儲能設(shè)備這樣的配套設(shè)施。”

　　他表示認同歐陽院士的說法，希望大家不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談。“我舉個例子，我們的車能開到300km/h的速度，但不能因為國內(nèi)限速120km/h，就說車子加速到300km/h是技術(shù)不現(xiàn)實吧！”

　　同時，官方在《說明》中詳細介紹了廣汽在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)歷程，此前廣汽建立前瞻科技研究院，重點攻克新能源車的里程、快充和安全問題。目前該研究院已經(jīng)獨立成立公司，石墨烯和硅負極技術(shù)已經(jīng)進行了長達三年的技術(shù)攻關(guān)，取得了大量技術(shù)突破和發(fā)明專利。

　　2020年9月7日，由廣汽研究院石墨烯技術(shù)團隊及第三方共同設(shè)立的技術(shù)創(chuàng)新公司廣州巨灣技研有限公司完成注冊，并與廣汽埃安加快推進技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程，目前這項技術(shù)已經(jīng)開始了實車搭載測試。

　　官方在《說明》中表示，通過在電池材料中加入石墨烯添加劑，可以大幅提升電池充電效率和散熱性能，電池本身可以實現(xiàn)8分鐘充電80%，這項技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了突破。但實際商業(yè)推廣，目前大功率充電設(shè)備是瓶頸，為此廣汽的研發(fā)團隊不僅在研發(fā)石墨烯基超級快充電池，同時也在研發(fā)超級快充設(shè)備，年內(nèi)也將同步發(fā)布。