據(jù)國內(nèi)媒體報道，2月1日拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為南京市中級人民法院和南京市棲霞區(qū)人民法院，案號分別為（2021）蘇01執(zhí)190號、（2021）蘇0113執(zhí)278號，執(zhí)行標(biāo)的共計1172549元。

　　根據(jù)相關(guān)資料顯示，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2017年6月，注冊資本約為56.5億元，法定代表人為拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷，正是去年被央視點名批評的拜騰汽車旗下新能源汽車品牌。

　　相關(guān)閱讀：

　　2月1日，據(jù)外網(wǎng)報道，慕尼黑檢方已對拜騰汽車德國公司展開調(diào)查，認(rèn)為其涉嫌未及時申請破產(chǎn)。據(jù)相關(guān)人士介紹，拜騰汽車德國公司已經(jīng)多月無法支付工資，位于慕尼黑的公司辦公地點早已人去樓空，辦公室租房合同也已經(jīng)終止。而根據(jù)德國相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)在無法經(jīng)營后，應(yīng)該及時提交破產(chǎn)申請，推遲申請破產(chǎn)則視為犯法。

　　根據(jù)統(tǒng)計顯示，拜騰汽車自2017年成立以來總共進行了4輪融資，總金額高達(dá)84億人民幣。在燒掉巨額資金后，拜騰不僅沒造出量產(chǎn)車，甚至一度處于欠薪和停工的狀態(tài)。

　　去年6月29日，在拜騰汽車中國區(qū)全體員工電話溝通會“All Hands Meeting”上，拜騰汽車CEO戴雷曾表示，拜騰汽車在中國區(qū)留崗值守員工留下大約不到100人，生產(chǎn)和研發(fā)占50%，拜騰在北美和德國的辦公室則分別保留10余人。同日晚上10點，戴雷表示，公司決定自7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營。

　　12月31日，拜騰發(fā)布了《中國區(qū)停工停產(chǎn)延期通知書》內(nèi)部郵件。郵件內(nèi)容稱：中國區(qū)（不含香港）全體員工，停工停產(chǎn)時間將延至2021年6月30日。在此期間，中國區(qū)內(nèi)地員工待崗，不予安排工作。