原本在全球業務拓展上，湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線。

　　但此次聯誼嘉里物流，順豐無疑是在國際化道路上找到了一個互相扶持的強大伙伴。

　　綜合來看，我國快遞物流行業的市場競爭已較為激烈。一方面，快遞物流龍頭們不斷通過各種方式，擴大自己的業務和網絡范圍。

　　另一方面，電商平臺、社會資本等外部力量正加速進入快遞物流行業，進一步加劇市場的競爭。

　　基于快遞行業當前形勢，強強聯合有利于取長補短、降低成本等。雖然順豐和嘉里物流合作還在洽談，但利好已經出現。

　　早在2020年12月，嘉里物流曾宣布在海南自由貿易港海口綜合保稅區建設保稅物流中心。而政策“東風”就撲面而來。

　　2月2日，財政部、海關總署、稅務總局聯合發布公告，明確游客在海南離島旅客免稅購物商店購買商品時，可選擇“郵寄送達”提貨，島內居民離島前購買免稅品可選擇“返島提取”。

　　海南免稅市場是引導海外消費回流的大戰略，僅2021年1月海口海關共監管離島免稅銷售金額37.8億元，購物人次50.9萬人次，銷售件數511萬件，同比分別增長143.6%、29%和146.6%。

　　政策松口郵寄，將催生出一個巨大的物流市場。這不管是對搶占海南保稅物流中心的嘉里物流，還是牽手嘉里物流的順豐來說都是新的增長點。