馬斯克承認(rèn)特斯拉存在質(zhì)量問題

　　今年以來，特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā)。2月8日晚間，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　特斯拉方面針對(duì)五部門約談回應(yīng)表示，誠(chéng)懇接受政府部門的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。

　　近日，特斯拉CEO馬斯克在與行業(yè)分析師桑迪門羅（SandyMunro）的一次訪談中，首次承認(rèn)了特斯拉的品控問題。

　　馬斯克在采訪中說：“我們花了一些時(shí)間真正解決生產(chǎn)問題。在之前提高產(chǎn)量期間，我們發(fā)現(xiàn)油漆沒有干，如果我們?cè)琰c(diǎn)發(fā)現(xiàn)，就能早點(diǎn)解決。加快生產(chǎn)線過程中，需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干，但實(shí)際上卻沒有足夠時(shí)間晾干油漆。這就是一個(gè)例子，沒錯(cuò)，我們的生產(chǎn)如地獄。”

　　馬斯克說：“有朋友問我，應(yīng)該什么時(shí)候買特斯拉？我的回答是要么一開始就買，要么等生產(chǎn)穩(wěn)定下來再買。因?yàn)樵谏a(chǎn)加速過程中，要讓產(chǎn)量直線上升同時(shí)還要在所有細(xì)節(jié)上做到完美的確非常困難。”

　　馬斯克還承認(rèn)Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅”，這刺激了Model 3設(shè)計(jì)更舒適的座椅。