2月24日，“特斯拉比特幣獲利超過賣車”沖上微博熱搜。據公開消息，兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之后，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。Wedbush的分析師表示，特斯拉買入比特幣以后，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。

　　近期，比特幣行情出現較大波動。過去24小時，比特幣價格跌幅超過10%，價格連續跌穿50000美元和49000美元兩個整數關。此外，比特幣暴跌拖累特斯拉，收盤下跌2%，盤中一度下跌超過12%。

　　@Aang陳天銓表示：坑的都是散戶的錢，資本家的游戲

　　還有網友吐槽，@一枚小紅粉：馬斯克10%精力搞研發，90%精力用來研發的東西忽悠資本。

　　特斯拉的比特幣賭注

　　2月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣。

　　特斯拉在文件中稱，購買比特幣是為了“更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現金回報”。此外，特斯拉還表示，計劃接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的大型汽車制造商。

　　自那以后，馬斯克一直在Twitter上斷斷續續地談論比特幣，甚至還談論其他數字貨幣，如以太坊（Ethereum）和狗狗幣（Doge）。

　　上個月，馬斯克將他的Twitter介紹部分改成了“比特幣”，導致比特幣價格飆升了20%。上周末，他又說比特幣和以太坊的價格似乎“很高”，導致比特幣和以太坊的價格大幅下跌。

　　M&G基金經理埃里克·洛納根（Eric Lonergan）周二表示，馬斯克在Twitter上的行為令人擔憂。洛納根向媒體表示：“當你的Twitter源源不斷地發布關于某項資產的信息時，這是一個巨大的警告信號。在當前社交媒體大行其道之際，必須要非常小心。”

　　盡管股價最近出現下滑，但投行Wedbush仍看好特斯拉，為特斯拉估值約7800億美元。艾夫斯稱：“我們相信，特斯拉將通過電動汽車業務的增長，而不是比特幣，在未來幾個月達到1萬億的市值。”

　　艾夫斯還稱：“我們相信，以中國為首的全球電動汽車采用率正在飆升，而特斯拉在未來十年這個價值5萬億美元的市場，處于有利地位。但就目前而言，比特幣讓特斯拉‘2021年的增長故事’變得黯然失色，盡管我們相信這一點很快就會過去。”