據(jù)央視財經(jīng)報道，【#三四線城市共享電單車火了#，數(shù)十品牌爭相布局】。

　　近期，部分三、四線城市共享電單車數(shù)量呈現(xiàn)猛增態(tài)勢。在九江市，九江街頭目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個共享電單車品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點小區(qū)的投放量和使用人數(shù)明顯較多。

　　區(qū)別于共享單車，這種騎行距離更遠(yuǎn)、更省力的電單車在九江已成為主要出行方式，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求。

　　由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，不同品牌也通過降低使用門檻，例如推出半小時內(nèi)免費的騎行活動，以及提升使用體驗、推出優(yōu)惠政策來搶占客戶。

　　此前報道：

　　2020年11 月 11 日消息，一線城市共享電動車政策尚不明朗之際，部分共享電動車品牌悄悄進(jìn)駐北京城。鳳凰網(wǎng)科技在北京望京地區(qū)發(fā)現(xiàn)，一家名為 “青鳥出行”的共享電動車品牌已投放不少車輛。今年 3 月，“人民出行”曾因違規(guī)運營租賃電動自行車被北京市交通委處以 5 萬元行政罰款。

　　鳳凰網(wǎng)科技在北京望京西地鐵站附近發(fā)現(xiàn)，約有 10 輛左右 “青鳥出行”品牌的共享電動車在道路一側(cè)停放，座椅上的塑料包裝膜尚未撕掉。目前尚未在 App Store 及部分安卓手機(jī)市場找到該應(yīng)用軟件，但可使用微信小程序掃碼用車，使用需繳納 199 元押金或購買免押金卡，起步價 3 元，騎行每分鐘及每公里 0.1 元。在該品牌的微信小程序中可以看到，目前青鳥出行在望京地區(qū)已投放不少車輛。