因其單次收費高、日均騎行頻次高等特點，共享單車企業(yè)今年紛紛加碼發(fā)展共享電動車業(yè)務(wù)。但由于一線城市對電動車管控力度較大，共享單車企業(yè)大多選擇在低線城市發(fā)展電動車業(yè)務(wù)。多位頭部共享單車企業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)科技表示，共享電動車目前無法進入北京。

　　此前，北京市公布的《北京市非機動車管理條例》顯示，北京市對互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃服務(wù)實施總量調(diào)控，明確不發(fā)展電動自行車租賃。今年 3 月，由人民數(shù)據(jù)管理有限公司與北京蜜步科技有限公司合作的 “人民出行”因自行在北京投放 “人民出行”電動車，并收取個人押金及租金，被北京市交通執(zhí)法總隊處以 5 萬元的行政處罰。

　　事實上，不僅北京明確不發(fā)展共享電動車業(yè)務(wù)，上海、杭州、天津等城市均明確提出不鼓勵發(fā)展電動車。此外，廣東省江門市、佛山市、中山市等也明確禁止發(fā)展共享電動車業(yè)務(wù)，對已投放運營車輛的企業(yè)叫停。

　　鳳凰網(wǎng)科技查詢工商信息發(fā)現(xiàn)，“青鳥出行”的微信小程序由青鳥快租（北京）科技有限公司提供，該公司成立于 2014 年 10 月，注冊資本 1000 萬人民幣，法人代表為王東明。鳳凰網(wǎng)科技撥打該公司官網(wǎng)電話，截至發(fā)稿未能接通。