雷鋒網獨家獲悉，小米此前在“造車”一事上確實有過相關計劃——由王川和黎萬強這一“王炸組合”帶隊，成立小米控股，團隊持股的新公司，這一造車的新公司起步估值金額高達 50 億美金。

　　不過，有知情人士對雷鋒網透露，出于多方面考慮，小米內部暫時擱置了上述造車計劃。“小米手機沖擊高端的腳步還未走穩(wěn)，造車會分散小米核心業(yè)務的注意力，同時合伙人里反對的聲浪過大;這應該是雷軍沒有下定決心的重要原因”，該消息人士表示。

　　同時，有知情人士補充，“在針對造車計劃的合伙人投票中，王川和黎萬強作為當事人雖然堅持，但也有兩個人投了反對票，而雷軍選擇了棄權，遂成僵局”。

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　　近日，第一電動網獲得獨家消息，小米造車業(yè)務目前真正的操盤者是小米集團聯(lián)合創(chuàng)始人，曾一手創(chuàng)建小米電視的王川。

　　新聞里有關王川的最近一條消息是，“小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川退出多家小米關聯(lián)公司代表人”。

　　變更集中出現在去年的12月：12月2日，王川不再擔任小米之家商業(yè)有限公司法定代表人，由盧偉冰接任；3日不再擔任小米之家科技有限公司、北京小米軟件技術有限公司、北京小米數碼科技有限公司法定代表人，由盧偉冰接任；9日不再擔任謐空間（北京）信息科技有限公司法定代表人，由張峰接任。