埃及時(shí)間3月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)公司（Evergreen Marine Corp，以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)榮）旗下的巨型貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)因天氣原因“卡”在了埃及蘇伊士運(yùn)河里，造成航道嚴(yán)重堵塞。

　　這是蘇伊士運(yùn)河——這條占據(jù)全球海運(yùn)貿(mào)易量13%之多的亞歐航線，有史以來(lái)最嚴(yán)重的堵塞事故。

　　運(yùn)河堵塞并非對(duì)所有人來(lái)說(shuō)壞消息——市場(chǎng)觀察人士表示，由于被壓抑的需求，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步飆升，為運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)更多利潤(rùn)。

　　摩根大通（JPMorgan）寫道：“蘇伊士運(yùn)河更長(zhǎng)時(shí)間的關(guān)閉，將使集裝箱航運(yùn)成為最大的受益者，而油輪、干散貨和航空貨運(yùn)可能也可能會(huì)提價(jià)。”摩根大通稱，航運(yùn)價(jià)格“存在上行風(fēng)險(xiǎn)”。

　　誰(shuí)將受益最大？摩根大通強(qiáng)調(diào)了亞洲航運(yùn)公司的情況。該公司說(shuō)，盡管改道時(shí)間延長(zhǎng)和擁堵加劇會(huì)導(dǎo)致燃油成本上升，但他們預(yù)計(jì)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)也會(huì)水漲船高。“在我們看來(lái)，這不但不會(huì)損及獲利能力，反而會(huì)對(duì)亞洲航運(yùn)公司的獲利產(chǎn)生正面影響，”該行寫道。

　　美國(guó)銀行（Bank of America）的分析師對(duì)此表示贊同。“蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉幾周對(duì)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)來(lái)說(shuō)是積極的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)好望角將不可避免的增加20-30%的航行距離，”該公司在周四的報(bào)告中寫道。