進入本輪計價周期，國際原油市場利空消息不斷傳出，歐洲疫苗接種放緩，市場對原油需求的擔憂情緒再次上升；加之美元走強，美國原油庫存增加，以及美俄關系緊張等利空消息疊加擾動。國際原油價格不斷下行。本輪周期后期，蘇伊士運河堵塞航道，國際原油價格止跌企穩(wěn)。整體來看國際原油市場價格前期下行，后期寬幅震蕩。生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)三地原油變化率不斷下行，截止3月29日原油變化率為5.21%。

　　3月31日24時（4月1日0時起）成品油調(diào)價將迎來年內(nèi)首跌，成品油價格下調(diào)230元/噸，折升價為約下調(diào)0.18元/升。

　　用油成本降低

　　物流運輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，本輪成品油上調(diào)過后卡車月度油耗成本將節(jié)約720元左右。私家車方面，月跑1000公里、百公里耗8個油的車型，本輪成品油上調(diào)過后私家車主每月將節(jié)省約14.4左右的用油成本。

　　后期來看，臨近歐佩克減產(chǎn)大會，減產(chǎn)政策是否延續(xù)存在變數(shù)；歐洲疫情反復，石油需求受制；國際原油市場面臨下行。不過，生意社分析師盧興俊認為：從生意社商品周K柱圖來看，國際油價下行動能正在減弱，國際原油繼續(xù)大幅下行的開率比較小，新一輪成品油調(diào)價將以擱淺預期為主。