根據公布的數據，2021年2月我國動力電池產量達9.5GWh，同比大幅增長 948.1%，環比下降21.6%，其中三元鋰電池產量達5.1GWh，同比增長1006.5%，環比下降25.2%，占比約54.2%，磷酸鐵鋰電池產量達4.3GWh，同比大幅增長884.4%，環比下降16.8%，占比約 44.3%。2 月裝車量達5.6GWh，同比增長832.9%，環下降35.6%，其中三元鋰電池裝機量3.3GWh，同比增長538.6%，環比下降38.4%，占比約58.9%，磷酸鐵鋰電池裝機量2.2GWh，同比增長2826%，環比下降31.2%，占比約39.3%。2月動力電池累計產量達 21.5GWh，同比增長 467.3%，裝車量累計達14.2GWh，同比增長388.6%。整體上看2月動力電池的產銷數據符合預期，同比大幅增長原因是去年疫情導致2月停工停產導致行業基本停擺；環比有所下降主要原因是2月春節假期疊加2月天數較少所致，屬于正常現象。

　　磷酸鐵鋰較2019年、2020年年同期占比持續提升。從產量和裝機量上看，盡管磷酸鐵鋰占比份額較2020年全年水平有所下滑，但其市場份額較2019年和2020年同期保持增勢，2019年2月磷酸鐵鋰裝機占比14.2%，2020年2月占比12.8%，而2021年2月磷酸鐵鋰占比達39.3%。

　　2020年2月我國下游新能源汽車市場銷量持續復蘇，銷量達11萬輛，同比增長584.7%，而此前多家電池廠商均公開表示由于下游訂單旺盛不得不在春節維持一定的生產力保證電池供應，側面反映出了我國新能源(行情600617,診股)汽車市場進入增長快車道。同時行業龍頭效應依舊，2月排名前三、前五、前十家動力電池企業裝機量分別為 4.4GWh、4.9GWh、5.3GWh；2月CR3裝車份額達78.2%，CR5額達88.2%，CR10份額達95.3%。從具體公司上看，2月寧德時代(行情300750,診股)依然穩坐國內裝機量與份額老大位置，比亞迪(行情002594,診股)新能源車銷量穩健穩居第二。

　　動力電池市場已恢復正軌并進入增長快車道，為2021年市場高景氣度打下了基礎。建議重點關注動力電池龍頭寧德時代；磷酸鐵鋰較同期呈現明顯復蘇趨勢，建議關注磷酸鐵鋰正極材料標的德方納米(行情300769,診股)；在我國“碳中和”發展目標已經確立的大基調下，預計2021年我國新能源汽車市場將保持高增速帶動對動力電池需求提升，因此建議重點關注產業鏈細分賽道優質標的恩捷股份(行情002812,診股)、贛鋒鋰業(行情002460,診股)、璞泰來(行情603659,診股)、當升科技(行情300073,診股)、天賜材料(行情002709,診股)、新宙邦(行情300037,診股)。