當(dāng)?shù)貢r間周五，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)公布了9月乘用車注冊數(shù)據(jù)，在多國政府加碼電動車補(bǔ)貼的背景下，歐洲汽車銷量意外出現(xiàn)了年內(nèi)首次同比增長。

　　根據(jù)不同統(tǒng)計口徑，歐盟27國9月總共注冊93.39萬新車，較去年同期90.61萬上升3.1%;如果加上歐洲自貿(mào)聯(lián)盟(EFTA)和英國數(shù)據(jù)，9月新車銷量達(dá)到130萬，同比上升1.1%。

　　(歐洲新車銷售同比回正，來源：ACEA)

　　ACEA數(shù)據(jù)顯示，9月銷量上升顯著的地區(qū)為意大利(+9.5%)和德國(+8.4%)，這兩個國家也是歐洲推出電動車補(bǔ)貼政策的主要經(jīng)濟(jì)體，抵消了西班牙(-13.5%)和法國(-3%)銷量下滑的幅度。

　　從汽車廠商份額來看，九月歐盟、EFTA和英國地區(qū)排名前三的依然是大眾(23.1%)、PSA(15.1%)和雷諾集團(tuán)(11.8%)，現(xiàn)代汽車(7.8%)反超寶馬(7%)上升至第四。

　　由于前八個月的數(shù)據(jù)過于糟糕，今年前九個月歐洲汽車銷售總量仍較去年同期下降28.8%，大約少了近290萬輛。新冠疫情重創(chuàng)歐洲車市的效應(yīng)依然突出，德法意西四個主要市場均錄得25%-38%的銷量下滑。

　　更糟糕的是，目前歐洲不斷惡化的疫情形勢也為后續(xù)月份的汽車銷售打上了問號。當(dāng)?shù)貢r間周五德國通報前一日新增確診病例7334人，連續(xù)四天創(chuàng)出新高;法國的確診病例也首度突破單日三萬例，英國、意大利、西班牙確診數(shù)量亦位于疫情爆發(fā)以來的峰值。