蘋(píng)果將與現(xiàn)代汽車集團(tuán)造車 什么時(shí)候量產(chǎn)上市？
韓媒上周五（1月8日）稱，蘋(píng)果正與現(xiàn)代汽車集團(tuán)洽談自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的合作，可能涉及Apple Car的制造和電池研發(fā)，蘋(píng)果的目標(biāo)是在2027年推出Apple Car。
消息之后，現(xiàn)代汽車股價(jià)大漲近20%至246，000韓元，為1988年以來(lái)最大盤中漲幅。
針對(duì)這則報(bào)道，現(xiàn)代汽車隨后回應(yīng)稱，與蘋(píng)果的討論“處于早期階段”。
本周末，又有美國(guó)媒體報(bào)道稱，兩家公司預(yù)計(jì)今年3月達(dá)成造車協(xié)議，2022年出原型車，2024年開(kāi)始量產(chǎn)。
蘋(píng)果的這一決定可能讓富士康有些失望。
富士康1月4日剛剛高調(diào)入主拜騰汽車。注資2億的同時(shí)，還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的制造工作，爭(zhēng)取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
富士康目前是蘋(píng)果最大的iPhone代工企業(yè)，再結(jié)合最近蘋(píng)果要造車的消息，不少市場(chǎng)人士都猜測(cè)富士康此舉是為了強(qiáng)化自己的造車能力，將來(lái)有望與蘋(píng)果合作造車。
不過(guò)幾天后就傳出蘋(píng)果和現(xiàn)代汽車的消息，富士康的期待落空。
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