據國內媒體最新報道，一位汽車業內人士透露，蘋果要找汽車廠商代工，并不是只和現代一家在談，最初也找了奔馳戴姆勒，現在還沒有做出最終的決策，在最終公布消息之前外界的聲音都只是猜測。但蘋果的供應商必須要特別配合，目標一致，才能打造一個好的產品。

　　此前報道：

　　北京時間1月11日消息，據韓國媒體報道，現代正與蘋果就合作打造一款自動駕駛電動汽車而展開談判，該項目目前被稱為“蘋果汽車”項目。

　　據彭博社的報道，現代方面起初證實了與蘋果進行談判的消息，但后來又收回了這一聲明。目前現代的說法是，它收到了與幾家不同公司合作的請求。

　　現代回應了汽車媒體《汽車與司機》（Car and Driver）的置評請求，蘋果則拒絕置評。有觀點指出，蘋果對未來的產品高度保密，這可能有助于解釋為什么現代修改了關于證實與蘋果展開談判的聲明。

　　據韓國媒體報道，據稱蘋果不僅希望現代制造所謂的“蘋果汽車”，還希望現代開發用于這些汽車的電池。該媒體還表示，蘋果汽車將于2027年推出。

　　去年年底，路透社曾報道稱，蘋果汽車將于2024年問世，這將是一款面向個人的大眾化市場車型。

　　彭博社在另一篇報道中援引知情人士的話證實了“2027年”這一時間點，稱蘋果至少需要5年時間才能推出這款車。

　　彭博社還披露，蘋果已經成立專門的工程師團隊來開發蘋果汽車的驅動系統，與此同時推進車輛內外飾的設計。

　　盡管蘋果公司團隊在這個項目上的投入在過去曾有過起伏，但其招募到了曾經在特斯拉和寶馬等公司工作過的有經驗的工程師，這表明這家科技公司重新對開發蘋果汽車產生了興趣。

　　彭博社還報道稱，蘋果正在開發自動駕駛汽車的軟件、傳感器硬件和芯片技術。蘋果的目標是讓汽車實現完全自動駕駛，只需要“司機”（本質上是乘客）在上車時輸入目的地即可。

　　關于蘋果汽車的傳言已經流傳多年。《汽車與司機》在2016年就曾報道稱，寶馬參與到了蘋果汽車的項目中，但在當時其并不清楚寶馬的著手點在哪。