縱觀2月份中國汽車市場，因受春節假期等因素的影響，汽車銷量與上月相比，整體呈現下降趨勢。根據乘聯會公布數據顯示，2021年2月乘用車市場零售量環比下降45.5%，而新能源汽車零售量整體環比下降37.9%，豪華車零售銷量則整體環比下降45%。新能源汽車好于整體車市表現，特斯拉也成為帶領新能源汽車跑贏“大盤”的關鍵力量。

　　我們有理由猜測，在很多持幣待購豪華品牌燃油車的消費者眼中，特斯拉已經成為一個極具誘惑力的全新選擇。

　　這種情況也不只出現在中國，特斯拉在其他國家和地區的表現也很亮眼。根據德國聯邦汽車運輸管理局公布的數據，截至今年1月，特斯拉在德國銷量同比增長高達78%。當地消費者對特斯拉甚是喜愛，甚至德國最大軟件公司思愛普，每個月也會收到數十個申請，希望把公司配車升級為特斯拉。而在日本市場，因近期價格調整，消費者對特斯拉的需求急劇增加，特斯拉Model 3在日本的交付時間從6至8周被推遲了12至16周，但依然無法阻礙訂單量增加。