據(jù)央視報道，今天（15日）民航局舉行新聞發(fā)布會，民航局運輸司司長于彪介紹按照國務(wù)院減稅降費的決策部署，為支持民航業(yè)發(fā)展，2019年7月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金征收標準降低50%。2020年，為支持民航企業(yè)抗擊疫情，實行了全年免征。今年基金征收標準在此前降低50%的基礎(chǔ)上再降低20%，對于幫助航空公司渡過疫情難關(guān)、快速恢復發(fā)展意義重大。一方面，直接減輕航空公司成本負擔。此次調(diào)整后，航空公司繳納民航發(fā)展基金標準較2019年之前降低了60%，正常情況下每年減輕企業(yè)成本支出約80億元。另一方面，釋放國家支持民航實體經(jīng)濟發(fā)展的積極信號，增強行業(yè)發(fā)展信心和動能。

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　　按國務(wù)院的決策部署，為了支持民航業(yè)的發(fā)展，向航司收取的民航發(fā)展基金在2019年就下調(diào)了50%，2020年疫情期間更是免征了該項費用。民航資源網(wǎng)專家周華表示，此次再下調(diào)20%，無疑將有利于作為民航業(yè)主要經(jīng)營實體的航空公司們走出疫情的影響、快速恢復，為我國成為民航強國繼續(xù)貢獻力量；應(yīng)該說，這是國家鼓勵民航業(yè)發(fā)展的又一強力信號和積極舉措。

　　民航資源網(wǎng)專家林智杰同樣指出，這一政策非常及時。今年航空公司的經(jīng)營壓力非常大，特別是春運市場的需求還不如去年的平季。整個行業(yè)1月份估計虧損金額超過了100億，民航基金征收標準調(diào)減，對于緩解航空公司經(jīng)營壓力應(yīng)該能夠起到作用，預計全年利好大約在15億左右。但從另一個角度來說，我們也期待力度再大一些。按照原有的標準，航空公司全年利潤的20%都要用來繳納民航發(fā)展基金，這對于民航業(yè)的長遠發(fā)展有比較大的壓力。所以也期待政府的資金能夠更多地投入到民航業(yè)，能夠進一步減輕企業(yè)負擔。