特斯拉未來前景如何？新能源汽車行業地位未來十年趨勢解讀
據研究機構Cairn Energy Research Advisors（簡稱“Cairn ERA”）最新的一份報告顯示，在鋰電池和電動汽車電池組裝成本方面，特斯拉（TSLA.US）在競爭對手中遙遙領先，預計該公司能在未來十年里繼續保持在電動汽車行業內擁有最低成本的優勢，而通用汽車（GM.US）將縮小這一差距。
該研究機構董事總經理Sam Jaffe表示，現在對特斯拉來說是關鍵時期，從上海、柏林以及得州奧斯汀超級工廠可看出，公司正在努力增強實力。它的優勢不僅來自于運營規模，還來自馬斯克對降低電池成本的不懈追求。據汽車網站Edmunds的數據，電池組是制造電動車的最大成本，也是2月份電動車平均成交價為53，392美元的主要原因，新車平均成交價為40，472美元。
據Cairn ERA數據，特斯拉從松下、LG化學和寧德時代以平均每千瓦時142美元的價格購買電池。相較之下，通用汽車需支付平均每千瓦時169美元的價格以購買電池，業內平均支付價格為186美元。
在鋰離子電池方面，特斯拉的成本遠低于其他汽車制造商，這也使得它在電動汽車電池組的生產成本方面處于行業領先地位。數據顯示，特斯拉電池組的平均成本為每千瓦時187美元，通用汽車的平均成本為每千瓦時207美元，汽車行業的平均成本為每千瓦時246美元。
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