兩名了解蘋果計劃的人士警告稱，與新冠肺炎疫情相關(guān)的延遲可能會將蘋果汽車投產(chǎn)時間推遲到2025年或更晚。不過，蘋果已決定從外部合作伙伴那里獲取支持，包括引入激光雷達(dá)傳感器，它可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。

　　另一位知情人士說，蘋果汽車可能會配備多個激光雷達(dá)傳感器，用于掃描不同的距離。其中有些傳感器可能來自蘋果內(nèi)部開發(fā)的激光雷達(dá)，該公司今年發(fā)布的iPhone 12 Pro和iPad Pro都配備了激光雷達(dá)傳感器。此前曾有報道稱，蘋果與潛在的激光雷達(dá)供應(yīng)商進(jìn)行了談判，但該公司也在研究制造自己的傳感器。

　　至于蘋果汽車使用的電池，知情人士說，蘋果計劃使用一種獨(dú)特的“Monocell”電池設(shè)計，通過取消容納電池材料的袋子和模塊，擴(kuò)大電池中的單個電池來釋放電池組內(nèi)部的空間。

　　蘋果的設(shè)計意味著，更活躍的材料可以被塞進(jìn)電池里，這可能會讓汽車的續(xù)航里程更長。知情人士稱，蘋果還在研究磷酸鐵鋰電池，這種電池天生就不太可能過熱，因此比其他類型的鋰離子電池更安全。知情人士在談到蘋果的電池技術(shù)時說：“這會將電池推到全新的水平，就像人們首次看到iPhone一樣。”

　　據(jù)悉，蘋果之前曾與麥格納國際公司（Magna International）就生產(chǎn)汽車進(jìn)行談判，但隨著蘋果的計劃變得不再明朗，談判最后無疾而終。麥格納沒有立即回復(fù)媒體的置評請求。