3月3日消息，據媒體報道，最近上海復旦大學教授孫金云帶領團隊做了一項“手機打車軟件打車”調研。

　　調研報告結果顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。

　　據了解，孫金云教授團隊們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車800多次，花費50000元成本才得出這樣一份報告。在調研中，孫金云教授還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況占比高達80%。特別值得一提的還是，使用蘋果手機打車，其價格往往會比安卓手機更貴一些。

　　據天極網分析，“蘋果稅”或為萬惡之源

　　實際上問題的根源或許在于蘋果手機本身，也就是萬惡的“蘋果稅”。有媒體暗訪網約車司機，被告知“真相”：蘋果手機是要收費的。這里所謂的“收費”大概率指的就是30%蘋果稅。

　　眾所周知，凡是在蘋果AppStore上架的應用軟件都會被收取30%的分成比例。用戶在APP內進行消費后，那么蘋果公司都會收取30%的抽成。舉一個最直接的例子，使用蘋果設備購買視頻網站會員往往會比安卓設備貴上一些。另外，一些直播平臺的主播也會專門要求粉絲用安卓設備進行打賞從而獲得更多的打賞獎勵。

　　當打車軟件在蘋果AppStore上架后，用戶在軟件內消費的每筆訂單都繞不開蘋果定下的規則，畢竟蘋果設備只能從AppStore下載軟件。實際上，蘋果這種單一而又強勢的做法已經涉嫌壟斷。不久前，就有一上海蘋果用戶因不滿蘋果設備充值會員更貴，怒而起訴蘋果公司，并稱其涉嫌壟斷。這位蘋果用戶還要求蘋果公司賠償10萬元賠償金以及公開道歉。上海知識產權法院在2021年2月已受理此案。

　　尊重消費者知情權

　　雖然蘋果公司這種行為值得批判，但是回到“蘋果打車更貴”問題上來，筆者覺得打車平臺也并非無辜。作為平臺方，平臺理應讓服務過程更加透明化，有義務告知用戶，使用蘋果手機打車將會承擔更高的費用。只有做到公開透明，用戶才能讓選擇權掌握在自己手上，而不是在不知情的情況下，莫名其妙當了“冤大頭”。